■5. přednáška - 7.4.2026

Od akumulace k podpoře sítě: pokročilé možnosti bateriových úložišť

Ing. Michal Vrána, Ph.D.  
Wattstor

Akumulační systémy představují jednu z klíčových technologií moderní energetiky. Jejich význam přitom nespočívá pouze v ukládání elektrické energie, ale také v jejich aktivní roli při zajištění stabilního a efektivního provozu elektrizační soustavy. Přednáška posluchačům představí bateriová úložiště energie (BESS) jako důležitý nástroj současné energetiky. Zaměří se na jejich základní principy, hlavní oblasti využití a vybrané pokročilé funkce, jako jsou řízení špičkového zatížení, optimalizace vlastní spotřeby, záložní provoz a podpora stability elektrizační soustavy. Cílem přednášky je ukázat, že bateriová úložiště nejsou jen prostředkem pro akumulaci energie, ale stále častěji se stávají aktivním prvkem moderní energetiky, a to jak v lokálních energetických systémech, tak v širším kontextu rozvoje flexibility, obnovitelných zdrojů a elektromobility. 

Datum: 7.4.2026, 17:00, místnost SD 2.94, Technická 12, 616 00 Brno

Představení přednášejících:

Ing. Michal Vrána, Ph.D.  

se odborně zaměřuje na oblast nesynchronních výroben, jejich integraci do distribuční soustavy a návrh a optimalizaci lokálních energetických systémů. Ve své profesní činnosti se věnuje zejména technickým, provozním a systémovým aspektům střídačově připojených technologií, mezi které patří také bateriová úložiště energie. Doktorský titul získal na Ústavu elektroenergetiky FEKT VUT v Brně. V současnosti působí ve společnosti Wattstor, kde se věnuje praktickému uplatnění moderních energetických technologií. Ve své odborné činnosti propojuje technický pohled na moderní energetické technologie s jejich praktickým využitím v podmínkách současné elektrizační soustavy.

■4. přednáška - 31.3.2026

Klíčová role palubních nabíječek v moderních elektromobilech – svět, který zvenku není vidět

Ing. Petr Zlatník, Ph.D. a Ing. Karel Matouš, Ph.D.  
ŠKODA AUTO a.s.

Přednáška nabídne ucelený technický pohled na technologie a procesy spojené s nabíjením moderních elektrických vozidel (EV), se zvláštním důrazem na konstrukci a funkci integrovaných palubních nabíječek (Onboard Chargers). Úvodní část představí architekturu různých typů elektrifikovaných vozů – od plug‑in hybridů (PHEV) až po čistě bateriové elektromobily (BEV). Hlavní část se zaměřuje na roli palubní AC nabíječky, která převádí střídavý proud ze sítě na stejnosměrný proud pro nabíjení trakční baterie. Zdůrazněno je i to, že přestože existují rychlé DC stanice, většina (70–90 %) nabíjení probíhá běžně přes AC síť doma nebo v zaměstnání – což je k baterii šetrnější a pro uživatele ekonomičtější. Významný prostor je věnován technickým výzvám vývoje, testování a homologace nabíjecích systémů, jako jsou: 

• zkoušky elektromagnetické kompatibility (EMC), 

• odolnost výkonové elektroniky a baterií při crash testech, 

• chování nabíjení v extrémních klimatických podmínkách, 

• bezpečnostní mechanismy vysokonapěťových systémů včetně milisekundového odpojení po nárazu. 

Přednáška je určena studentům i technikům, kteří chtějí nahlédnout do hardwarového a softwarového “zákulisí” elektromobilů – tedy do oblastí, které běžnému uživateli při prostém připojení kabelu zůstávají skryté.

Datum: 31.3.2026, 17:00, místnost SD 2.94, Technická 12, 616 00 Brno

Představení přednášejících:

Ing. Petr Zlatník, Ph.D.  

vystudoval Fakultu elektrotechnickou ČVUT v Praze se specializací na číslicové zpracování signálů. Na doktorském studiu se věnoval rozpoznávání řeči a digitálnímu zpracování řečových signálů, které následně uplatnil i ve Škoda Auto – například při podpoře vývoje českého hlasového ovládání v infotainmentu Columbus napříč značkami koncernu Volkswagen Group. Vývojem a integrací nabíjecích systémů do vozů PHEV a BEV se zabývá od počátku jejich zavádění do portfolia značky a má v této oblasti rozsáhlé praktické zkušenosti.

Ing. Karel Matouš, Ph.D.  

vystudoval Fakultu aplikovaných věd ZČU v Plzni a během doktorského studia na Jihočeské univerzitě se věnoval využití statistických metod pro analýzu obrazu fluorescenční emise rostlin. Následně působil ve Škoda Auto, kde vyvíjel hardwarové a softwarové nástroje pro testování elektroniky vozů, včetně kamerových a robotických systémů pro HiL testování. V současnosti vede ve Škoda Auto a.s. oddělení vývoje vysokonapěťových nabíjecích systémů.

Prezentace z přednášky (zkrácená): Prezentace.pdf

■3. přednáška - 17.3.2026

Moderní trendy ve vývoji elektrických strojů pro automotive

Ing. Petr Chmelíček, Ph.D.,  
Garrett Motion

Přednáška se zaměří na trendy v oblasti elektrických strojů pro automotive.

Datum: 17.3.2026, 17:00, místnost SD 2.94, Technická 12, 616 00 Brno

Představení přednášejícího:

Ing. Petr Chmelíček, Ph.D.  

je odborníkem pro oblast elektrických strojů, který v současnosti pracuje pro společnost Garrett Motion.

■2. přednáška - 3.3.2026

Communication interfaces in automotive

Ing. Viktor Obr  
NXP

Prezentace se zaměřuje na historii, vývoj a trendy v oblasti automobilové komunikace. Soustředí se na tradiční interní komunikační sběrnice (CAN, LIN a FlexRay), ale poskytuje i stručný přehled dalších způsobů komunikace v rámci vozidla (Automotive Ethernet) i vozidla s dalšími účastníky provozu a infrastrukturou (V2X). Věnuje se také přechodu od historické architektury „bod-bod“ přes doménovou architekturu k zonální architektuře, hardwarovým bezpečnostním prvkům v rámci těchto architektur a standardizaci softwaru (AUTOSAR). 

Datum: 3.3.2026, 17:00, místnost SD 2.94, Technická 12, 616 00 Brno

Představení přednášejícího:

Ing. Viktor Obr  

je embedded software engineer s dlouholetými zkušenostmi z NXP/Freescale, absolvent FEKT VUT v Brně. Specializuje se na vývoj low-level driverů a referenčních aplikací pro Advanced Analog součástky na automotive komunikaci, power management a spínání LED a elektromotorů.

■1. přednáška - 24.2.2026

Automotive Ethernet Story

Ing. Martin Gazda  
NXP

Přednáška představí proměnu automobilového průmyslu směrem k Software‑Defined Vehicle, kde je software hlavním hybatelem inovací a moderní automobil se stává komplexním výpočetním systémem. Ukážeme, proč je Automotive Ethernet klíčovou technologií nové generace – od zjednodušení kabeláže přes zónové architektury až po deterministickou komunikaci s využitím AVB/TSN standardů. Vysvětlíme principy časové synchronizace (gPTP/PTP), řízení přenosu multimédií a kriticky důležitých dat i to, jaké nároky kladou autonomní funkce, konektivita a bezpečnost na síťovou infrastrukturu vozidla. Součástí bude i pohled do praxe NXP: konkrétní use‑cases, architektury a technologie, které umožňují škálovat výkon, zajistit spolehlivost a připravit vozidla na budoucí funkce formou OTA aktualizací. 

Datum: 24.2.2026, 17:00, místnost SD 2.94, Technická 12, 616 00 Brno

Představení přednášejícího:

Ing. Martin Gazda  

je embedded software engineer specializující se na Automotive Ethernet, AVB/TSN a časovou synchronizaci v automobilových systémech. Má dlouholeté zkušenosti z NXP/Freescale i Honeywellu, kde vyvíjí síťové drivery, firmware a protokoly pro automotive mikrokontroléry. Aktivně se podílí na zákaznických projektech, standardizaci a vývoji produkčních řešení pro automobilky. Pravidelně přednáší na VUT FEKT o Automotive Ethernetu a moderních in‑vehicle komunikačních technologiích.

Program zimní semestr 2025/26  

 z časových důvodů na straně organizátorů nebylo bohužel možné v zimním semetru program připravit.

Dotazy na přednášejícího můžete psát organizátorům na emaily paar@vutbr.cz, baxant@vut.cz nebo bartaj@vutbr.cz. Dotazy se budeme snažit třídit podle relevantnosti a zaměření přednášejících a doručit je včas na přípravu dané přednášky